{"id":967,"date":"2026-03-17T11:50:37","date_gmt":"2026-03-17T11:50:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/?page_id=967"},"modified":"2026-08-26T14:27:00","modified_gmt":"2026-08-26T14:27:00","slug":"uslovljenosti-planske-i-projektne-dokumentacije-ii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/uslovljenosti-planske-i-projektne-dokumentacije-ii\/","title":{"rendered":"Uslovljenosti planske i projektne dokumentacije (staro)"},"content":{"rendered":"\t<div id=\"gap-1108667372\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-1108667372 {\n  padding-top: 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<section class=\"section\" id=\"section_870677728\">\n\t\t<div class=\"section-bg fill\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n<div class=\"row align-center\"  id=\"row-676969813\">\n\n\t<div id=\"col-127208380\" class=\"col medium-7 small-12 large-10\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner text-center\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div id=\"text-1173282488\" class=\"text\">\n\t\t\n<h2>USLOVLJENOSTI PLANSKE I PROJEKTNE DOKUMENTACIJE II<\/h2>\n\t\t\n<style>\n#text-1173282488 {\n  font-size: 1.05rem;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_870677728 {\n  padding-top: 0px;\n  padding-bottom: 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n<div class=\"row\"  id=\"row-2069030642\">\n\n\t<div id=\"col-544489446\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<div class=\"tabbed-content\">\n\t\t\t\n\t\t\t<ul class=\"nav nav-tabs nav-vertical nav-uppercase nav-size-large nav-left\" role=\"tablist\"><li id=\"tab-planske-uslovljenosti-pgr-\u0160inskih-sistema\" class=\"tab active has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_planske-uslovljenosti-pgr-\u0160inskih-sistema\" role=\"tab\" aria-selected=\"true\" aria-controls=\"tab_planske-uslovljenosti-pgr-\u0160inskih-sistema\"><span>PLANSKE USLOVLJENOSTI PGR \u0160INSKIH SISTEMA<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-idejni-projekat-metro-stanice-savski-trg\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_idejni-projekat-metro-stanice-savski-trg\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_idejni-projekat-metro-stanice-savski-trg\"><span>IDEJNI PROJEKAT METRO STANICE SAVSKI TRG<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-projekat-arhitekture\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_projekat-arhitekture\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_projekat-arhitekture\"><span>PROJEKAT ARHITEKTURE<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-pravila-gra\u0110enja-za-gp11a-\u2013-objekat-kulture-kl5\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_pravila-gra\u0110enja-za-gp11a-\u2013-objekat-kulture-kl5\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_pravila-gra\u0110enja-za-gp11a-\u2013-objekat-kulture-kl5\"><span>PRAVILA GRA\u0110ENJA ZA GP11a \u2013 OBJEKAT KULTURE KL5<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-in\u017denjersko-geolo\u0160ki-uslovi\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_in\u017denjersko-geolo\u0160ki-uslovi\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_in\u017denjersko-geolo\u0160ki-uslovi\"><span>IN\u017dENJERSKO-GEOLO\u0160KI USLOVI<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-infrastrukturna-mre\u017da\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_infrastrukturna-mre\u017da\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_infrastrukturna-mre\u017da\"><span>INFRASTRUKTURNA MRE\u017dA<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-prirodne-karakteristike-podru\u010cja\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_prirodne-karakteristike-podru\u010cja\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_prirodne-karakteristike-podru\u010cja\"><span>PRIRODNE KARAKTERISTIKE PODRU\u010cJA<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-ograni\u010cenja-urbanog-razvoja\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_ograni\u010cenja-urbanog-razvoja\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_ograni\u010cenja-urbanog-razvoja\"><span>OGRANI\u010cENJA URBANOG RAZVOJA<\/span><\/a><\/li>\n<li id=\"tab-smernice-za-sprovo\u0110enje-plana\" class=\"tab has-icon\" role=\"presentation\"><a href=\"#tab_smernice-za-sprovo\u0110enje-plana\" tabindex=\"-1\" role=\"tab\" aria-selected=\"false\" aria-controls=\"tab_smernice-za-sprovo\u0110enje-plana\"><span>SMERNICE ZA SPROVO\u0110ENJE PLANA<\/span><\/a><\/li><\/ul><div class=\"tab-panels\"><div id=\"tab_planske-uslovljenosti-pgr-\u0160inskih-sistema\" class=\"panel active entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-planske-uslovljenosti-pgr-\u0160inskih-sistema\">\n<p>U obuhvatu konkursne lokacije na snazi su planovi kojima je definisan razvoj \u017eelezni\u010dkog, metro i tramvajskog sistema:<\/p>\n<ul>\n<li>Plan generalne regulacije \u0161inskih sistema u Beogradu sa elementima detaljne razrade za I fazu prve linije metro sistema (&#8220;Slu\u017ebeni list grada Beograda&#8221;, br. 102\/21) (u daljem tekstu: PGR \u0161inskih sistema (I faza &#8211; 1. linija));<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prema ovom planu, na konkursnoj lokaciji, izme\u0111u zgrade &#8220;Stare \u017eelezni\u010dke stanice&#8221; (Istorijski muzej Srbije) i saobra\u0107ajnice SAO 6 (Luke \u0106elovi\u0107a Trebinjca), planirana je stanica &#8220;Savski trg&#8221; na kojoj se ukr\u0161taju prva i druga metro linija kao i tramvajske i autobuske linije.<\/p>\n<p><u>Metro linija 1<\/u> planirana je na slede\u0107em pravcu: \u017deleznik \u2013 Maki\u0161 \u2013 \u017darkovo &#8211; Bele vode &#8211; Trgova\u010dka \u2013 Po\u017ee\u0161ka \u2013 Park &#8220;Banovo brdo&#8221; \u2013 Ada Ciganlija \u2013 Sajam \u2013 Mostar \u2013 Savski trg \u2013 Trg Republike \u2013 Skadarlija &#8211; Dunav \u2013 Pan\u010deva\u010dki most \u2013 Karaburma \u2013 Ada Huja \u2013 Vi\u0161nji\u010dka \u2013 Mirijevski bulevar \u2013 7. gimnazija \u2013 Mirijevo. Deonica trase od stanice Bele vode do stanice Pan\u010deva\u010dki most planirana je u dubokom tunelu.<\/p>\n<p><u>Metro<\/u> <u>linija<\/u> <u>2<\/u> je planirana na pravcu Depo Be\u017eanija &#8211; Mirijevo.<\/p>\n<p>Uvo\u0111enjem metro sistema u sistem javnog transporta planirana je reoraganizacija postoje\u0107ih linija javnog gradskog saobra\u0107aja, sa svrhom opsluge, odnosno dovo\u0111enja putnika do kapacitetnih \u0161inskih sistema. Planira se reorganizacija konvencionalnih vidova prevoza &#8211; autobuskog, trolejbuskog i delom tramvajskog sistema. Posebno zna\u010dajna u tom smislu treba da budu mesta ukr\u0161tanja vi\u0161e vidova \u0161inskih sistema &#8211; metroa, BG voza ali i tramvajskog sistema kao \u0161to je to u ovom slu\u010daju u zoni Savskog trga.<\/p>\n<p>Tramvajski saobra\u0107aj odvija se ulicama Kara\u0111or\u0111evom, Savskom i Nemanjinom (postoje\u0107e tramvajske linije). U neposrednoj blizini konkursne lokacije, ispred zgrade &#8220;Stare po\u0161te&#8221; nalazi se tramvajska stanica &#8220;Savski trg&#8221;.<\/p>\n<div class=\"row\"  id=\"row-709976901\">\n\n\t<div id=\"col-102324694\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1598091526\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"820\" height=\"620\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000017.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000017.webp 820w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000017-529x400.webp 529w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000017-768x581.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 820px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1598091526 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-3004996556\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 21. Izvod iz PGR \u0161inskih sistema (I faza &#8211; 1. linija) \u2013 \u0160ira situacija<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-3004996556 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-173343899\">\n\n\t<div id=\"col-19295188\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1084242598\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"628\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000018.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000018.webp 840w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000018-535x400.webp 535w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000018-768x574.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1084242598 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-2894624710\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 22. Izvod iz PGR \u0161inskih sistema (I faza &#8211; 1. linija) \u2013<br \/>\nElementi detaljne razrade I faza prve linije metro sistema &#8211; Planirana namena povr\u0161ina\n<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-2894624710 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1477572500\">\n\n\t<div id=\"col-1412720393\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<ul>\n<li>Plan generalne regulacije \u0161inskih sistema u Beogradu sa elementima detaljne razrade druge linije metro sistema \u2013 II etapa (&#8220;Slu\u017ebeni list grada Beograda&#8221;, br. 104\/25) (u daljem tekstu: PGR \u0161inskih sistema ( linija \u2013 II etapa));<\/li>\n<\/ul>\n<p>Prema ovom planu, trasa druge metro linije, od planirane metro stanice Blok 18 do planirane metro stanice Ju\u017eni bulevar, korigovana je u odnosu na re\u0161enje definisano PGR \u0161inskih sistema (I faza &#8211; 1. linija).<\/p>\n<p><u>Metro linija 2<\/u> je planirana na slede\u0107em pravcu: Depo Be\u017eanija &#8211; Marka \u010celebonovi\u0107a &#8211; KBC Be\u017eanijska kosa &#8211; \u017dS Zemun &#8211; Zemun Novi grad &#8211; Ugrinova\u010dka &#8211; Filipa Vi\u0161nji\u0107a &#8211; Stadion Zemun &#8211; Gradski park &#8211; D\u017eona Kenedija &#8211; Op\u0161tina Novi Beograd &#8211; Merkator &#8211; Arena &#8211; Blok 18 &#8211; Savski trg &#8211; Slavija \u2013 Kara\u0111or\u0111ev park &#8211; Ju\u017eni bulevar &#8211; Gr\u010di\u0107a Milenka &#8211; Vojislava Ili\u0107a &#8211; Pijaca Zvezdara &#8211; Mite Ru\u017ei\u0107a &#8211; Ustani\u010dka &#8211; Mirijevo.<\/p>\n<p>Metro stanica &#8220;Savski trg&#8221; se nalazi u obuhvatu ovog plana ali nije u obuhvatu detaljne razrade jer je definisana va\u017ee\u0107im PGR \u0161inskih sistema (I faza &#8211; 1. linija).<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-862418652\">\n\n\t<div id=\"col-1369047630\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1815830598\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"784\" height=\"528\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000019.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000019.webp 784w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000019-594x400.webp 594w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000019-768x517.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 784px) 100vw, 784px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1815830598 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-283315716\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 23. Izvod iz PGR \u0161inskih sistema (2. linija \u2013 II etapa) \u2013 \u0160ira situacija\n<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-283315716 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-261902625\">\n\n\t<div id=\"col-2129347613\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_2099435159\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"879\" height=\"615\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000020.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000020.webp 879w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000020-572x400.webp 572w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000020-768x537.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 879px) 100vw, 879px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_2099435159 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-103402381\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 24. Izvod iz PGR \u0161inskih sistema (2. linija \u2013 II etapa) \u2013<br \/>\nElementi detaljne razrade druge linije metro sistema &#8211; II etapa &#8211;  Planirana namena povr\u0161ina<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-103402381 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-2230015081\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Grafi\u010dki prilozi iz PGR \u0161inskih sistema (I faza &#8211; 1. Linija i 2. linija \u2013 II etapa) dati su u Prate\u0107oj konkursnoj dokumentaciji: 3 &#8211; Izvodi iz planskih dokumenata<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-2230015081 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"tab_idejni-projekat-metro-stanice-savski-trg\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-idejni-projekat-metro-stanice-savski-trg\">\n<p>Za metro stanicu &#8220;Savski trg&#8221; ura\u0111en je Idejni projekat metro stanice &#8220;Savski trg&#8221; (EGIS RAIL, 2024. godina). Knjige arhitekture i spoljnog ure\u0111enja kao i arhitektonska knjiga standarda su sastavni deo konkursne dokumentacije.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"tab_projekat-arhitekture\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-projekat-arhitekture\">\n<p>Stanica opslu\u017euje podru\u010dje &#8220;Beograda na vodi&#8221;, novo naselje uz reku Savu i nalazi se ispod dela Savskog trga koji je predmet Konkursa.<\/p>\n<div class=\"row\"  id=\"row-857554958\">\n\n\t<div id=\"col-1998415736\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_363844648\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"593\" height=\"718\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000021.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000021.webp 593w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000021-330x400.webp 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 593px) 100vw, 593px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_363844648 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-3378298619\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 25. Metro stanica &#8220;Savski trg&#8221;<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-3378298619 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-807256238\">\n\n\t<div id=\"col-560038261\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n<p>Nivo koji se smatra prizemnim nivoom bi\u0107e izgra\u0111en nakon zavr\u0161etka budu\u0107ih radova nasipanja terena i nalazi\u0107e se na koti +76,00 mnm.<\/p>\n<p>Stanica Savski trg \u201cL1\u201d i \u201cL2\u201d ima dva ulaza &#8211; prvi ulaz A se nalazi severno a drugi ulaz B ju\u017eno od lokacije stanice. Tehni\u010dki otvori i re\u0161etke nalaze se na slobodnim povr\u0161inama.<\/p>\n<p>Stanica sadr\u017ei prizemlje i pet podzemnih nivoa a njena ukupna povr\u0161ina iznosi oko 28800 m<sup>2<\/sup>.<\/p>\n<p>Nivoi stanice su namenjeni za:<\/p>\n<ul>\n<li>Nivo prizemlja L1 i L2: ulazi u metro stanicu,<\/li>\n<li>Nivo velikog hola L1 i L2: javni prostor, operativne prostorije, prostorije za zaposlene, tehni\u010dke prostorije,<\/li>\n<li>Nivo perona L1: javni prostor, operativne prostorije, prostorije za zaposlene, tehni\u010dke prostorije,<\/li>\n<li>Nivo mezanina L2: javni prostor, operativne prostorije, prostorije za zaposlene, tehni\u010dke prostorije,<\/li>\n<li>Nivo perona L2: javni prostor, operativne prostorije, prostorije za zaposlene, tehni\u010dke prostorije,<\/li>\n<li>Nivo podperona L2: tehni\u010dke prostorije.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-671301958\">\n\n\t<div id=\"col-408400245\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_359890309\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000022.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000022.webp 620w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000022-574x400.webp 574w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_359890309 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-3166164751\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 26. Metro stanica &#8220;Savski trg&#8221; \u2013 osnova nivo velikog hola<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-3166164751 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1393618718\">\n\n\t<div id=\"col-1614502799\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1071813172\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"432\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000022.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000022.webp 620w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000022-574x400.webp 574w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1071813172 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-537410006\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 26. Metro stanica &#8220;Savski trg&#8221; \u2013 osnova nivo velikog hola<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-537410006 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-378018685\">\n\n\t<div id=\"col-1214298363\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_483069085\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"610\" height=\"862\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000023.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000023.webp 610w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000023-283x400.webp 283w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000023-566x800.webp 566w\" sizes=\"auto, (max-width: 610px) 100vw, 610px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_483069085 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-3211524249\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 27. Metro stanica &#8220;Savski trg&#8221; \u2013 preseci<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-3211524249 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-634816918\">\n\n\t<div id=\"col-1423761675\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_674777603\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"760\" height=\"539\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000024.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000024.webp 760w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000024-564x400.webp 564w\" sizes=\"auto, (max-width: 760px) 100vw, 760px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_674777603 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-3456672667\" class=\"text\">\n\t\t\n<p>Slika 28. Metro stanica &#8220;Savski trg&#8221; \u2013 Aksonometrijski prikaz<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-3456672667 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"tab_pravila-gra\u0110enja-za-gp11a-\u2013-objekat-kulture-kl5\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-pravila-gra\u0110enja-za-gp11a-\u2013-objekat-kulture-kl5\">\n<p>Prema PPPPN BNV pravila gra\u0111enja su definisana objedinjeno za gra\u0111evinsku parcelu GP11a i objekat kulture KL5 koji pripada navedenoj gra\u0111evinskoj parceli, a nije u obuhvatu Konkursa.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>planirana namena<\/strong> &#8211; povr\u0161ine za javne slu\u017ebe, objekte i komplekse \u2013 objekat kulture;\n<ul>\n<li>postoje\u0107i objekat &#8220;Stare \u017eelezni\u010dke stanice&#8221; (KL5) predstavlja kulturno dobro od velikog zna\u010daja za Republiku Srbiju i podle\u017ee strogim konzervatorskim merama za\u0161tite. Objekat se zadr\u017eava u postoje\u0107em gabaritu i volumenu. Dozvoljava se njegova rekonstrukcija, adaptacija, konzervacija, revitalizacija, restauracija, sanacija, teku\u0107e i investiciono odr\u017eavanje uz neophodnu neposrednu saradnju sa Zavodom za za\u0161titu spomenika kulture grada Beograda;<\/li>\n<li>dozvoljava se prenamena postoje\u0107eg objekta u objekat javne namene ili kompatibilne namene iz domena sadr\u017eaja kulture (biblioteke, muzeji, pozori\u0161ta, galerije, zbirke, zadu\u017ebine, paviljoni, legati, itd.) uz neophodne prate\u0107e prostore administrativnog, upravlja\u010dkog i stru\u010dno-saradni\u010dkog tipa sa prate\u0107im tercijalnim sadr\u017eajima;<\/li>\n<li>dozvoljeni odnos zastupljenosti javne i\/ili kompatibilne namene i komercijalnih namena je 90%-100% : 10%-0%;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>uslovi za slobodne i zelene povr\u0161ine<\/strong>\n<ul>\n<li>minimalni procenat zelenih nezastrtih povr\u0161ina iznosi 10%;<\/li>\n<li>pejza\u017eno arhitektonsko ure\u0111enje zelene povr\u0161ine u okviru KL5 treba da je u skladu kako sa stilom gradnje objekta, tako i sa stilom pejza\u017enog ure\u0111enja planiranog Savskog trga ispred objekta kulture;<\/li>\n<li>za ozelenjavanje koristiti dekorativne vrste drve\u0107a i \u0161iblja, cve\u0107a i travnjaka, organizovane u kompozicije i parterna ure\u0111enja. Za poplo\u010davanje staza i platoa koristiti visokokvalitetne i dekorativne materijale u skladu sa ambijentalnim okru\u017eenjem, bezbedne za kori\u0161\u0107enje u svim vremenskim uslovima. Predvideti uvo\u0111enje visoko kvalitetnog i dizajniranog mobilijara u skladu sa reprezentativnim sadr\u017eajima kulture i trga. Obezbediti osvetljenje zelene povr\u0161ine, a izvore svetlosti usmeriti ka tlu;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>re\u0161enje saobra\u0107aja\/parkiranja<\/strong>\n<ul>\n<li>kolski i pe\u0161a\u010dki pristup gra\u0111evinskoj parceli GP11a ostvariti iz pravca SAO 6 (Luke \u0106elovi\u0107a Trebinjca) i Kara\u0111or\u0111eve ulice;<\/li>\n<li>potrebe za parkiranjem ostvariti u okviru javne gara\u017ee u bloku 9 i\/ili u regulaciji okolnih saobra\u0107ajnica u pe\u0161a\u010dkoj izohroni ne ve\u0107oj od 400 m;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>a<\/strong><strong>rhitektonsko oblikovanje <\/strong>\n<ul>\n<li>arhitektonsko oblikovanje prilikom dozvoljenih intervencija realizovati po izvornom projektu autora arh. Fon Flatiha i arh. Dragi\u0161e Milutinovi\u0107a;<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>uslovi za ogra\u0111ivanje parcele<\/strong>\n<ul>\n<li>nije dozvoljeno ogra\u0111ivanje gra\u0111evinske parcele GP11a.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div id=\"tab_in\u017denjersko-geolo\u0160ki-uslovi\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-in\u017denjersko-geolo\u0160ki-uslovi\">\n<p>Konkursna lokacija\u00a0 nalazi\u00a0 se\u00a0 u\u00a0 in\u017eenjerskogeolo\u0161kom\u00a0 reonu\u00a0 IIB1 koji obuhvata ve\u0161ta\u010dki nasute delove terena aluvijalne ravni Save.<\/p>\n<p>Zbog visokog nivoa podzemne vode (73 m \u2013 73.5 m, kratkotrajno i do kote 74 m) i male nosivosti nasutih i aluvijalnih sedimenata ovaj deo terena svrstan je u uslovno povoljne terene pri urbanizaciji. Visok nivo podzemnih voda uslovljava izradu objekata bez podrumskih prostorija a ukoliko se planiraju podrumske prostorije obavezna je za\u0161tita objekta izradom kada, upojnih bunara itd. Visok nivo podzemnih voda stvara nepovoljne uslove pri izvo\u0111enju iskopa dubljih od 1m i uslovljava potpunu za\u0161titu objkata od podzemnih voda tokom eksploatacije.<\/p>\n<p>Fundiranje se mo\u017ee izvesti na dva na\u010dina &#8211; plitko ili duboko fundiranje. Na\u010din fundiranja mo\u017ee se izabrati tek nakon detaljnih in\u017eenjerskogeolo\u0161kih istra\u017eivanja i geostati\u010dke analize za svaki pojedina\u010dni objekat.<\/p>\n<p>Pri izgradnji linijskih objekata-saobra\u0107ajnica, parkinga i manipulativnih prostora nasuto tlo bez prethodne provere ne mo\u017ee se tretirati kao podtlo \u2013 donji stroj saobra\u0107ajnice odnosno tlo za oslanjanje gra\u0111evinskih konstrukcija. Izgradnju saobra\u0107ajnica planirati na kontrolisano izvedenom nasipu u uslovima visokih voda Save i Dunava.<\/p>\n<p>Kod objekata infrastrukture zbog visokog nivoa podzemnih voda neophodno je preduzeti mere protiv njihovog \u0161tetnog uticaja. Kod iskopa ispod kote 72 m treba ra\u010dunati na ote\u017eane uslove iskopa zbog pojave podzemne vode. Iskope treba podgra\u0111ivati. Prema va\u017ee\u0107im gra\u0111evinskim<\/p>\n<p>normama iskopi \u0107e se izvoditi u II kategoriji zemlji\u0161ta.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"tab_infrastrukturna-mre\u017da\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-infrastrukturna-mre\u017da\">\n<p>Prema PPPPN BNV u regulacijama postoje\u0107ih i planiranih saobra\u0107ajnica definisano je zadr\u017eavanje trasa postoje\u0107e infrastrukturne mre\u017ee i planirane su trase za novu infrastrukturnu mre\u017eu tako da svi planirani kapaciteti izgradnje budu opslu\u017eeni potrebnom infrastukturom, odnosno, vodovodnom i kanalizacionom mre\u017eom, elektroenergetskom i telekomunikacionom mre\u017eom, kao i toplovodnom i gasovodnom mre\u017eom.<\/p>\n<p>U ulici SAO 6 (Luke \u0106elovi\u0107a Trebinjca) na gra\u0111evinskoj parceli 11d izgra\u0111ena je transformatorska stanica TS 110\/10kV Beograd 47 \u2013 Beograd na vodi sa 110 kV kablovima za uvo\u0111enje u TS.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"tab_prirodne-karakteristike-podru\u010cja\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-prirodne-karakteristike-podru\u010cja\">\n<h3><strong>Klimatske karakteristike <\/strong><\/h3>\n<p>Grad Beograd se nalazi na obodu Panonske nizije, na granici kontinentalnog i umereno-kontinentalnog klimatskog pojasa. Osim geografskog polo\u017eaja, zna\u010dajan uticaj na klimu i vreme u Beogradu imaju: lokalne i regionalne karakteristike reljefa, ekspozicija terena, prisustvo velikih re\u010dnih sistema, vrsta i tip vegetacije, i elementi urbane topografije (prostorni raspored, oblik i veli\u010dina objekata, ure\u0111enost i veli\u010dina zelenih povr\u0161ina, brojnost stanovni\u0161tva i dr.).<\/p>\n<p>Op\u0161ta odlika umereno-kontinentalne klime je postojanje \u010detiri godi\u0161nja doba. Na podru\u010dju Beograda karakteristi\u010dne su umereno hladne zime, ki\u0161ovita prole\u0107a, duga, pojedinih godina, izrazito topla leta, i jeseni, sa du\u017eim periodima toplog vremena.<\/p>\n<h3><strong>Temperatura vazduha<\/strong><\/h3>\n<p>Prose\u010dna temperatura vazduha za proteklih trideset godina (1991.\u20132020. godine) iznosila je 13.2\u00b0C. Najve\u0107i broj mraznih dana bele\u017ei se u periodu decembar-februar, dok se najve\u0107i broj tropskih dana bele\u017ei u periodu jun-avgust. Broj tropskih dana u toku godine je u znatnom porastu, dok se broj mraznih dana smanjuje.<\/p>\n<h3><strong>Padavine<\/strong><\/h3>\n<p>Koli\u010dina padavina u Beogradu zna\u010dajno varira u zavisnosti od lokalnih karakteristika, ali prema dostupnim podacima sa mernog mesta na Vra\u010daru prose\u010dna godi\u0161nja koli\u010dina padavina u periodu od 1991. do 2020. godine je 698.9 mm. Meseci tokom kojih se bele\u017ei najmanja koli\u010dina padavina u Beogradu su februar i mart. Najve\u0107a maksimalna dnevna suma padavina karakteristi\u010dna je za period od maja do jula, \u0161to potvr\u0111uju i podaci o broju dana sa koli\u010dinom padavina od preko 10.07mm.<\/p>\n<p>Koli\u010dina sne\u017enih padavina se meri brojem dana u mesecu tokom kojih je visina sne\u017enog pokriva\u010da vi\u0161a od 1cm. U periodu od 1991. do 2020. godine bele\u017ei se trend smanjenja broja sne\u017enih dana u Beogradu.<\/p>\n<p>Grad se javlja relativno retko, uglavnom u toplijem delu godine, sa najvi\u0161e dana u periodu april-jun, \u0161to je u skladu sa u\u010destalijim nestabilnostima i lokalnim vremenskim nepogodama u tom periodu.<\/p>\n<h3><strong>Vetar<\/strong><\/h3>\n<p>Dominantan pravac vazdu\u0161nih strujanja u Beogradu je severozapad i jugoistok. Jugoisto\u010dno strujanje je u Beogradu poznato kao vetar Ko\u0161ava, dok se vetar iz pravca sever-severozapad naziva Severac ili Gornjak.<\/p>\n<p>Prose\u010dna brzina vetra u Beogradu (period od 1991. do 2020. godine) je najvi\u0161a u prole\u0107e i jesen 3.3m\/s, a najni\u017ea u leto 2.6 m\/s. Ko\u0161ava se pored najve\u0107e u\u010destanosti karakteri\u0161e i visokim vrednostima intenziteta brzine (vi\u0161e od 6 m\/s), posebno tokom jeseni, kada se pojedinih godina bele\u017ee udari preko 20 m\/s. Osobina Ko\u0161ave je da u Beograd tokom jeseni i zime donosi hladno i suvo vreme, a poslednjih godina, kada se bele\u017ee epizode pove\u0107anog zaga\u0111enja vazduha, zna\u010dajno doprinosi provetravanju i disperziji aerozaga\u0111enja. Ko\u0161ava se pojavljuje tokom cele godine, u periodima od po nekoliko dana, a u zimskim mesecima predstavlja najintenzivnije vazdu\u0161no strujanje na podru\u010dju Beograda.<\/p>\n<h3><strong>Sun\u010devo zra\u010denje \u2013 insolacija<\/strong><\/h3>\n<p>Prose\u010dna godi\u0161nja insolacija (du\u017eina trajanja sun\u010devog sjaja) u Beogradu u periodu od 1991. do 2020. godine je bila 2020,3 \u010dasova. Insolacija je najve\u0107a tokom letnjeg perioda, u julu i av-<\/p>\n<p>gustu, dok je najmanja u januaru i decembru. Ekstremne vrednosti zabele\u017eene su u januaru 1997. godine, kada je bilo samo 18 sun\u010danih \u010dasova, i u julu 2007. godine, tokom koga je bilo 359 sun\u010danih sati. Prose\u010dna obla\u010dnost u Beogradu je ne\u0161to vi\u0161e od pet desetina pokrivenosti neba oblacima. Znatno je ve\u0107a tokom zimskog perioda, kada je oko sedam desetina neba pokriveno oblacima, a manja tokom letnjeg perioda kada je prose\u010dno \u010detiri desetine neba pokriveno oblacima.<\/p>\n<h3><strong>Magla i smog<\/strong><\/h3>\n<p>Vla\u017enost vazduha je zna\u010dajan meteorolo\u0161ki parametar, jer u velikoj meri uti\u010de na pojavu magle i smoga u nekoj oblasti. Prose\u010dna vla\u017enost vazduha u Beogradu prethodnih godina bila je u intervalu od 60% do 70%, sa vi\u0161im vrednostima tokom zime i ne\u0161to ni\u017eim u letnjem periodu. Pojava magle tipi\u010dna je za periode visoke vla\u017enosti, kada u prizemnim slojevima do\u0111e do kon-denzovanja vodene pare i vidljivost padne ispod jednog kilometra (izmaglica se defini\u0161e vidljivo\u0161\u0107u manjom od dva kilometra).<\/p>\n<p>Na osnovu dostupnih podataka od 1991. do 2020. godine u Beogradu se prose\u010dno bele\u017ei 25 dana godi\u0161nje sa maglom.<\/p>\n<p>U prisustvu magle i razli\u010ditih zaga\u0111uju\u0107ih supstanci u vazduhu nastaje smog, pojava svojstvena za Beograd u zimskim mesecima kada su najintenzivnije aktivnosti izvora zaga\u0111enja vazduha. Tako\u0111e, u toplijem delu godine javlja se tzv. fotohemijski smog, pojava zamu\u0107enja atmosfere.<\/p>\n<h3><strong>Seizmi\u010dnost terena<\/strong><\/h3>\n<p>Prema postoje\u0107oj dokumentaciji, podru\u010dje PPPPN BNV pripada 7<sup>o<\/sup> MCS sa koeficijentom seizmi\u010dnosti Ks=0,025. Pravilnikom o tehni\u010dkim normativima za izgradnju objekata visokogradnje u seizmi\u010dkim podru\u010djima (&#8220;Slu\u017ebeni list SFRJ&#8221;, br. 31\/81, 49\/82, 29,83, 21\/88 i 52\/90) region Beograda dobio je ve\u0107i stepen seizmi\u010dkog intenziteta sa 7<sup>o<\/sup> na 8<sup>o<\/sup> MCS.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"tab_ograni\u010cenja-urbanog-razvoja\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-ograni\u010cenja-urbanog-razvoja\">\n<p>Na konkursnoj lokaciji evidentirana su slede\u0107a ograni\u010denja (referalna karta 10 &#8211; Ograni\u010denja urbanog razvoja):<\/p>\n<ul>\n<li>spomenici kulture &#8211; kulturna dobra od velikog zna\u010daja \u2013 &#8220;\u017delezni\u010dka stanica&#8221;;<\/li>\n<li>pokretna kulturna dobra (kulturno dobro-spomenik kulture) \u2013 Plava lokomotiva;<\/li>\n<li>vizure na stari Beograd sa reke, kao i iz starog Beograda na reku \u010dine posebnu, jedinstvenu i izuzetnu vrednost. Kulturno nasle\u0111e zajedno sa akvatorijom u\u0161\u0107a Save u Dunav i prirodnim vrednostima velikog ratnog ostrva predstavlja vizuelnu i prostornu dominantu u ukupnoj urbanoj slici grada;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div id=\"tab_smernice-za-sprovo\u0110enje-plana\" class=\"panel entry-content\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-smernice-za-sprovo\u0110enje-plana\">\n<p>PPPPN BNV predstavlja osnov za formiranje gra\u0111evinskih parcela za javne namene i parcela ostale namene, izdavanje informacije o lokaciji, lokacijske uslove, izradu projekata preparcelacije i parcelacije, urbanisti\u010dkih projekata i plana detaljne regulacije, u skladu sa Zakonom o planiranju i izgradnji\u00a0 (&#8220;Slu\u017ebeni glasnik Republike Srbije&#8221;, br. 72\/09, 81\/09, 64\/10 \u2013 Odluka US, 24\/11, 121\/12, 42\/13 \u2013 Odluka US, 50\/13 \u2013 Odluka US, 98\/13 \u2013 Odluka US, 132\/14, 145\/14, 83\/18, 31\/19, 37\/19 &#8211; dr. zakon, 9\/20, 52\/21, 62\/23 i 91\/25).<\/p>\n<p>Za blok 11 definisano je dalje sprovo\u0111enje PPPPN BNV obaveznom izradom urbanisti\u010dkog projekta (osim za trafostanicu i gra\u0111evinske parcele 11b i 11c).<\/p>\n<p>Prema smernicama za sprovo\u0111enje PPPPN BNV, za kompleks KL5 gra\u0111evinska parcela GP11a i Savski trg u bloku 11 po\u017eeljno je raspisivanja javnog urbanisti\u010dko-arhitektonskog konkursa. Dozvoljeno je do jedninstvenog re\u0161enja do\u0107i kroz vi\u0161e odvojenih urbanisti\u010dko-arhitektonskih konkursa.<\/p>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1613942635\">\n\n\t<div id=\"col-204272480\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1790698007\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"823\" height=\"669\" src=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000016.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000016.webp 823w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000016-492x400.webp 492w, https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Savski_Trg_Konkurs-2026-000000016-768x624.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 823px) 100vw, 823px\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1790698007 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Slika <\/em><em>20<\/em><em>. Izvod iz PPPPN Beograd na vodi &#8211; referalna karta br. 4. Plan gra\u0111evinskih <\/em><em>parcela sa smernicama za sprovo\u0111enje<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Grafi<\/em><em>\u010d<\/em><em>ki<\/em> <em>prilozi<\/em> <em>iz<\/em> <em>PPPPN<\/em> <em>BNV<\/em> <em>dati<\/em> <em>su<\/em> <em>u<\/em> <em>Prate<\/em><em>\u0107<\/em><em>oj<\/em> <em>konkursnoj<\/em> <em>dokumentaciji<\/em><em>: 3 &#8211; <\/em><em>Izvodi<\/em> <em>iz<\/em> <em>planskih<\/em> <em>dokumenata<\/em><\/strong><\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>USLOVLJENOSTI PLANSKE I PROJEKTNE DOKUMENTACIJE II PLANSKE USLOVLJENOSTI PGR \u0160INSKIH SISTEMA IDEJNI PROJEKAT METRO STANICE SAVSKI TRG PROJEKAT ARHITEKTURE PRAVILA GRA\u0110ENJA ZA GP11a \u2013 OBJEKAT KULTURE KL5 IN\u017dENJERSKO-GEOLO\u0160KI USLOVI INFRASTRUKTURNA MRE\u017dA PRIRODNE KARAKTERISTIKE PODRU\u010cJA OGRANI\u010cENJA URBANOG RAZVOJA SMERNICE ZA SPROVO\u0110ENJE PLANA U obuhvatu konkursne lokacije na snazi su planovi kojima je definisan razvoj \u017eelezni\u010dkog, metro [&#8230;]\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-967","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=967"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1664,"href":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/967\/revisions\/1664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.savskitrg-konkurs.rs\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}